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B | 这场半决赛在伦敦西北80公里外的米尔顿凯恩斯举行。両社はそれぞれの道を進んできたが、自動車を取り巻く環境は変わらず厳しいままである。1年前、年間販売800万台を目標に掲げた提携は市場に大きな期待をもたらした一方で、OSの差異や現場の矜持が統合を阻む現実も露呈した。
C | 开场后两队都踢得颇为谨慎，第22分钟，德国队长波普打出一脚精彩的任意球，但法国队门将化险为夷。2026年を迎え、競争の軸は「量」から「知能」へと移りつつあるなかで、両社に残された選択は組織の合流か、機能別の共闘か。ブランドの誇りを保ちつつ、開発費を大胆に圧縮する新たな道は開けるのか。統合発表から破談に至る過程を振り返り、生存の壁を探る。第40分钟，波普卷土重来，这位31岁的前锋接胡特的横传施射命中。【画像】「えぇぇぇ！」 これが日産自動車の「平均年収」です！（4枚） ※ ※ ※ 現在の状況下で、日産とホンダが再び歩調をそろえる可能性は否定できない。ここでは、統合発表から破談に至る経緯を振り返りつつ、将来の方向性を考察する。然而，法国队很快便利用德国队门将的乌龙球将两队拉回同一起跑线。今回は第4回（最終回）として、「全機能統合」か「機能別連携」か、2026年の時点での判断を示したい。易边再战，法国队状态提升，开始对德国队后防施加更大压力。
D | 日産とホンダの統合か連携かの判断を行う前に、自動車市場の現状を俯瞰する。波普又一次挺身而出，在第76分钟接胡特的传中头球破网，为德国队打入制胜一球。德国队将于31日在伦敦的温布利球场与英格兰队进行最后的决战，后者在半决赛以4:0横扫东京奥运会亚军瑞典队。据英国媒体报道，女足欧锦赛决赛门票已售罄，届时将有大约9万名观众现场观战。販売面では世界的な電気自動車（EV）需要の停滞とハイブリッド車（HV）の注目度上昇が顕著であり、市場戦略では生産拠点の現地化が進んでいる。EV販売は欧州、米国、中国で温度差があり、2024年以降は中国を除き世界的に需要が伸び悩む一方で、HVの販売は増加している。この傾向により、欧州の自動車メーカーはEV戦略の見直しを迫られ、欧州委員会も2035年までの内燃機関車禁止の方針を修正せざるを得なくなった。 ホンダも2025年5月に発表した「2025 ビジネスアップデート」で、2030年におけるグローバルでのEV販売比率が従来目標の30%を下回る見通しとし、需要の高いHVの比重を高める方針を示した。米国では、トランプ政権がガソリン車を優先し、2025年9月末でEV購入補助金が終了したことで、EV需要の伸びはさらに鈍化する見込みである。 一方、中国の自動車メーカーは関税政策や生産コストの優位を活かし、東南アジアや欧州に生産拠点を広げている。例えば比亜迪（BYD）はタイ、インドネシア、マレーシア、カンボジアに工場を持ち、欧州ではハンガリーに生産拠点を設置または建設中である。リープモーターはステランティスのポーランド工場で製造し、シャオペンはオーストリアのマグナ・シュタイヤーに生産を委託するなど、欧州メーカーとの協業も進めている。
E | このようにEV競争は、輸出中心の「量」の拡大から、現地生産を前提とした市場での受容を重視する「質」の勝負に変化しつつある。EV需要が伸び悩む状況で慎重になれば、中国メーカーに市場を先取りされるリスクがある。
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Published on:01:24:15
